ในการส่งเสริมโลจิสติกส์คลังสินค้าอัจฉริยะ การอัปเกรดดิจิทัล อุตสาหกรรมการผลิตแบบดั้งเดิมยังตอบสนองอย่างแข็งขัน พบกับการเปลี่ยนแปลงและการอัพเกรดลิงก์โลจิสติกส์

ส่วนที่หนึ่งï¼ความเป็นมาของลูกค้า

ลูกค้าส่วนใหญ่ มีส่วนร่วมในการวิจัยและพัฒนามอเตอร์และการผลิต ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่เป็น มอเตอร์ที่รองรับการขนส่งทางรถไฟ ครอบคลุมรถไฟใต้ดิน การรวบรวมพลังงาน ยานพาหนะพลังงานใหม่ การผลิตพลังงานลม และอื่น ๆ สาขา ประสบความสำเร็จในการส่งออกไปยังหลายประเทศและภูมิภาค ซึ่งได้รับความนิยมอย่างสูงจากลูกค้า เบื้องหลังของ คำสั่งซื้อที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง องค์กรยังได้เสนอข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับการจัดการลอจิสติกส์การผลิตและคลังสินค้า ลูกค้าหวังว่าด้วยความช่วยเหลือของโปรแกรมลอจิสติกส์ทางเดินแคบของเรา การเชื่อมโยงลอจิสติกส์เป็นความก้าวหน้า ชี้ไปที่ บรรลุวัตถุประสงค์ของการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดเก็บข้อมูลขององค์กร ปรับปรุงประสิทธิภาพของการจัดส่งคำสั่งซื้อ

ส่วนที่สอง: ปัญหาที่มีอยู่

â ลูกค้าเคยใช้คลังสินค้าวางซ้อนกันแบบเดิมๆ โดยมีพื้นที่วางสินค้าบางส่วนว่างเปล่า ด้วยการเติบโตของธุรกิจและความคับคั่งของพื้นที่จัดเก็บที่เพิ่มขึ้น ลูกค้าต้องการ ใช้พื้นที่จัดเก็บที่ไม่ได้ใช้ไปพร้อมๆ กับการเตรียมพร้อมสำหรับเป้าหมายด้านคลังสินค้าที่เข้มข้นของคลังสินค้าใหม่.

â พื้นที่ชั้นวางถูกจัดวางซ้อนกันด้วยตนเอง ซึ่งไม่เพียงแต่ ไม่มีประสิทธิภาพและใช้งานน้อยเกินไป แต่ยังก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัยอีกด้วย

â คลังสินค้าแบ่งออกเป็น พื้นที่วัตถุดิบและพื้นที่ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ซึ่งจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับสายการผลิต กระบวนการจัดการรถยกแบบดั้งเดิมนั้นยุ่งยาก ความยืดหยุ่นในการหลบหลีกและความเร็วในการวิ่งของยานพาหนะไม่เพียงพอ วงจรการดำเนินการด้านลอจิสติกส์ภายในยาวนานขึ้น และการส่งมอบตามคำสั่งซื้อนั้นต้องใช้พลังมากเล็กน้อย

ส่วนที่สาม: โซลูชั่นของ Zowell

บริษัทของเราเยี่ยมชมไซต์ของลูกค้า ชั้นวางที่มีอยู่อย่างครอบคลุม ลูกค้าในอนาคตของ แนวคิดการวางแผนการเปลี่ยนแปลงเค้าโครงชั้นวางที่มีความหนาแน่นสูงขึ้น เรานำเสนอโปรแกรมลอจิสติกส์ทางเดินแคบที่คุ้มค่า โดยแนะนำว่าลูกค้าใช้ โหลดรถยกสามทางแบบคนลง 1.2 ตัน.

รถยกสามทางแบบขนลง 1.2T ที่มีความสูงในการยกสูงสุด 7.5 ม. มีข้อได้เปรียบในการจัดเก็บข้อมูลที่มีความหนาแน่นสูง เมื่อติดตั้งชั้นวางทั้งหมดแล้ว คาดว่าจะเพิ่มอัตราการใช้ประโยชน์ของคลังสินค้าเป็นสองเท่า เมื่อเทียบกับการซ้อนซ้อนแบบเดิมโดยใช้รถยก

บนถนน รถยกสามทางแบบ Man-down สามารถ วิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 5 กม./ชม. ตัวถังแคบเป็นพิเศษ 1,450 มม. ช่วยให้วิ่งได้อย่างอิสระและมีประสิทธิภาพมากขึ้นในพื้นที่โดยไม่มีข้อจำกัดของถนน

เมื่อเปรียบเทียบกับ การบังคับเลี้ยวที่ยุ่งยากของรถยกแบบดั้งเดิม การเลี้ยวและการซ้อน โดยไม่ต้องปรับทิศทางของร่างกาย สามารถบรรทุกและขนถ่ายซ้อนในสามทิศทาง ทำให้ขั้นตอนการทำงานง่ายขึ้นอย่างมาก สามารถช่วยลูกค้าในการขนย้ายวัสดุ ความเร็วในการเชื่อมต่อเพื่อ บรรลุการก้าวกระโดดเชิงคุณภาพ