รถลากจูง zowell XTA40 4 ตันมีความอเนกประสงค์และคล่องตัวอย่างดีเยี่ยม. เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานที่ต้องการการถ่ายโอนน้ำหนักบรรทุกของรถพ่วงหลายตัวอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพในการใช้งานทางอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ รวมถึงการประชุมเชิงปฏิบัติการการซ่อมแซมเฉพาะทาง.รถลากจูงไฟฟ้าคันนี้ ส่วนใหญ่ใช้การลากจูงและการบรรจุตามคำสั่งและเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสินค้าที่เคลื่อนที่ในกระแสต่อเนื่อง. รถลากจูงขนาด 4 ตันมีความสามารถในการบรรทุก uo ถึง 4,000 กิโลกรัม.รถลากจูงขั้นสูงแบบบูรณาการไดรฟ์และ ระบบควบคุมให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสูง.
ยี่ห้อ:
Zowellไม่มีรายการ:
XTA40แหล่งกำเนิดสินค้า:
Chinaสี:
Orange color(Customized color is also acceptable)พอร์ตการจัดส่งสินค้า:
Shanghai,Chinaรายละเอียดผลิตภัณฑ์
รถลากจูงไฟฟ้า 4 ตัน
คุณสมบัติ
1.ฐานล้อให้รัศมีวงเลี้ยวแคบเพื่อความคล่องตัวสูงสุดและการควบคุมในสภาพแวดล้อมการทำงานที่จำกัด.
2.ชุดขับเคลื่อนสะพานหลังให้รถลากจูงขนาด 4 ตันที่มีกำลังและความสามารถในการจัดเกรดที่ดีเยี่ยม.
3.ช่องที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ช่วยให้ควบคุมและแป้นเหยียบทั้งหมดได้ง่าย ช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ควบคุม'.
4.รถลากจูงไฟฟ้าคันนี้มีคันโยกเดินหน้าหรือถอยหลัง และคันเร่งแบบตั้งพื้น.ซึ่งให้การเปลี่ยนแปลงการควบคุมทิศทางที่รวดเร็วและง่ายดาย.
รถลากจูงขนาด 4 ตัน zowell 5. รับงานหนัก
เบาะนั่งแบบมีที่วางแขน, พยุงหลังแบบหลายมุม,ฐานเลื่อนและเข็มขัดนิรภัย. ซึ่งจะช่วยปรับปรุงผู้ควบคุมเครื่อง'ความสะดวกสบายและความปลอดภัย.
6.ขั้นบันไดต่ำช่วยให้เข้าออกได้ง่าย.
7.พวงมาลัยเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กช่วยให้บังคับรถลากจูงไฟฟ้าได้อย่างง่ายดาย.
| 1.1 | ผู้ผลิต | โซเวล | ||
| 1.2 | ผู้ผลิต's การกำหนดประเภท | xta40 | ||
| 1.3 | ขับ | แบตเตอรี่ | ||
| 1.4 | ประเภทผู้ประกอบการ: มือ, คนเดินเท้า, ยืนบน, นั่งบน, สั่งซื้อตัวเลือก | ที่นั่งบน | ||
| 1.5 | กำลังรับน้ำหนัก/โหลดพิกัด | คิว (ท) | 4 | |
| 1.7 | จัดอันดับรางดึง | ฉ (น) | ≥F | 1000 |
| 1.9 | ฐานล้อ | y (มม.) | ±1% | 1231 |
| 2.1 | น้ำหนักตาย | kg | ±3% | 783 |
| 2.3 | โหลดเพลา, หน้า/หลังเปล่า | kg | ±3% | 279/504 |
| 3.1 | ยางรถยนต์ | ยางลม | ||
| 3.2 | ขนาดยาง, หน้า | Ø x กว้าง (มม.) | 3.50-5-6pr | |
| 3.3 | ขนาดยาง, หลัง | Ø x กว้าง (มม.) | 4.00-8-6pr | |
| 3.5 | ล้อ, หมายเลขหน้า/หลัง (x u003d ล้อขับเคลื่อน) | 1/2x | ||
| 3.6 | ดอกยาง , ด้านหน้า | b10 (มม.) | ±2% | 245 |
| 3.7 | ดอกยาง , หลัง | b11 (มม.) | ±2% | 744 |
| 4.7 | ความสูงของโอเวอร์เฮดการ์ด (ห้องโดยสาร) | h6 (มม.) | ±1% | 1232 |
| 4.8 | ความสูงที่นั่งที่เกี่ยวข้องกับความสูงจิบ/ยืน | ชั่วโมง7 (มม.) | 816/412 | |
| 4.12 | ความสูงของข้อต่อ | ชั่วโมง10 (มม.) | ±2% | 283/333/358/408 |
| 4.19 | ความยาวโดยรวม | l1 (มม.) | ±1% | พ.ศ. 2419 |
| 4.21 | ความกว้างโดยรวม | b1/b2 (มม.) | ±1% | 860 |
| 4.32 | ระยะห่างจากพื้น, ศูนย์กลางของฐานล้อ | ตร.ม. (มม.) | -5% | 92 |
| 4.33 | ขนาดโหลด b 12 × l 6 ทางแยก | ข 12 × ล. 6 (มม.) | 1447 | |
| 4.35 | รัศมีวงเลี้ยว | วา (มม.) | ≤wa | 1590 |
| 5.1 | ความเร็วในการเดินทาง, บรรทุก/ไม่บรรทุก | กม./ชม | ± 10% | 7/13 |
| 5.5 | คานดึง,บรรทุก/ไม่บรรทุก | N | 1000 | |
| 5.6 | สูงสุด. คานดึง, บรรทุก/ไม่บรรทุก | N | 4000 | |
| 5.7 | ความสามารถในการจัดเกรดได้, บรรทุก/ไม่บรรทุก | % | 5.6/14 | |
| 5.10 | บริการเบรค | ไฮดรอลิค | ||
| 6.1 | เรตติ้งมอเตอร์ | kW | 4 | |
| 6.3 | แบตเตอรี่ตามมาตรฐาน DIN 43031/35/36 a,b,c,no | กรณีพิเศษ | ||
| 6.4 | แรงดันแบตเตอรี่/ความจุเล็กน้อย | วี/อา | 24/280 | |
| 6.5 | น้ำหนักแบตเตอรี่ | kg | 285 | |
| 8.1 | ประเภทของการควบคุมไดรฟ์ | AC | ||
| 10.7 | เสียงรบกวน | เดซิเบล (เอ) | < 70 |
กรณีสมัคร
แท็กที่เกี่ยวข้อง :
