รถลากจูง zowell XTE series 10 ตันเหมาะสำหรับใช้ในที่แคบ,และเหมาะสำหรับการขนถ่ายหลายครั้งในระยะทางปานกลาง.
ยี่ห้อ:
Zowellไม่มีรายการ:
XTE100สี:
Orange color(Customized color is also acceptable)พอร์ตการจัดส่งสินค้า:
Shanghai,Chinaรายละเอียดผลิตภัณฑ์
รถลากจูงไฟฟ้า 10 ตัน
รถลากจูงไฟฟ้า zowell ใช้กับรถลากจูงไฟฟ้าได้ที่ไหน
1.พื้นที่กว้าง
2.ความถี่ในการจัดส่งสูง
3.ชั่วโมงการทำงานที่ยาวนาน
4.สภาพพื้นดินไม่ดี,ต้องการล้อที่แข็งแรง
5.พื้นที่ปฏิบัติการจำกัด
6.งานพื้น
7.พื้นที่โรงงานต้องการการหมุนเวียน
8.จำเป็นต้องขนส่งสินค้าสำเร็จรูป
คุณสมบัติรายละเอียด
1. ที่จับปรับได้
ที่จับสามารถปรับได้ในช่วงกว้างซึ่งเหมาะสำหรับพฤติกรรมการขับขี่ที่แตกต่างกันของผู้ขับขี่ที่แตกต่างกันโดยการปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่.
2. โฟลเดอร์คำบุพบท
สามารถวางเอกสารที่จำเป็นไว้ที่ด้านหน้าของตัวลากจูง, จึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน.
3. ส่วนบำรุงรักษา
ถอดฝาครอบด้านหน้าออก, ระบบควบคุมและระบบขับเคลื่อนสามารถเข้าถึงได้อย่างชัดเจนสำหรับการบำรุงรักษาง่าย.
4. การโหลดและการขนถ่ายด้านข้างของแบตเตอรี่จัดเก็บ
การโหลดและขนถ่ายแบตเตอรี่สำหรับจัดเก็บด้านข้างทำให้สามารถบำรุงรักษาประจำวันได้ง่าย เช่น การตรวจสอบและการเปลี่ยนของเหลวโดยไม่ต้องยกขึ้น. มีแบตเตอรี่เสริม เช่น FAMM, GS, HOPPECKE, โทรจัน.
5. พนักพิงกว้างมีที่วางแขนทั้งสองด้าน เพื่อให้ผู้ควบคุมนั่งสบายและปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อพิงพนักพิง.
6. ไมโครโมชั่นระยะสั้น
มีสวิตช์แบบนิ้วเดียวทั้งสองด้านของตัวลากจูงทั้งหมด, ทำให้สามารถเชื่อมต่อเกียร์และเกวียนได้อย่างง่ายดาย. ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของตัวลากจูง.
7. กล่องเก็บของใช้การออกแบบที่มีมนุษยธรรม. สามารถใช้เก็บเอกสารและเครื่องมือ ฯลฯ.
8. คันเหยียบ
คันเหยียบนี้มีคุณลักษณะป้องกันการลื่นไถลและการดูดซับแรงกระแทก, จึงช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้ขับขี่.
แผ่นข้อมูลจำเพาะ:
ข้อมูลทางเทคนิคสำหรับรถลากจูงไฟฟ้า XTE100 10 ตัน ลักษณะเฉพาะ 1.1 ผู้ผลิต โซเวล 1.2 ผู้ผลิต's การกำหนดประเภท xte100 1.3 ไดรฟ์: ไฟฟ้า (แบตเตอรี่หรือไฟหลัก), ดีเซล, เบนซิน, เชื้อเพลิงแก๊ส แบตเตอรี่ 1.4 ประเภทผู้ประกอบการ: มือ, คนเดินเท้า, ยืนบน, นั่งบน, สั่งซื้อตัวเลือก ยืนอยู่บน 1.5 กำลังรับน้ำหนัก/โหลดพิกัด คิว (ท) 10 1.7 จัดอันดับรางดึง ฉ (น) ≥F 2500 1.9 ฐานล้อ y (มม.) ±1% 1270 น้ำหนัก 2.1 น้ำหนักตาย kg ±3% 2000 2.2 โหลดเพลา, รับภาระหน้า/หลัง kg ±3% – 2.3 โหลดเพลา, หน้า/หลังเปล่า kg ±3% 1432/586 ยาง/แชสซี 3.1 ยาง: ยางตัน (R), superelastic (s),pneumatic(p), โพลียูรีเทน (pu) PU 3.2 ขนาดยาง, หน้า Ø x กว้าง (มม.) Ø312x140 3.3 ขนาดยาง, หลัง Ø x กว้าง (มม.) Ø 250x110 3.4 ล้อเสริม (ขนาด) Ø x กว้าง (มม.) Ø 150x 60 3.5 ล้อ, หมายเลขหน้า/หลัง (x u003d ล้อขับเคลื่อน) 1x-4/2 3.6 ดอกยาง , ด้านหน้า b10 (มม.) ±2% 830 3.7 ดอกยาง , หลัง b11 (มม.) ±2% 1066 มิติ 4.7 ความสูงของโอเวอร์เฮดการ์ด (ห้องโดยสาร) h6 (มม.) ±1% 1550 4.8 ความสูงที่นั่งที่เกี่ยวข้องกับความสูงจิบ/ยืน ชั่วโมง7 (มม.) –/200 4.9 ความสูงของหางเสือในตำแหน่งขับ ต่ำสุด. / สูงสุด. ชั่วโมง14 (มม.) 1165/1243 4.12 ความสูงของข้อต่อ ชั่วโมง10 (มม.) ±2% 218/304 4.19 ความยาวโดยรวม l1 (มม.) ±1% พ.ศ. 2425 4.21 ความกว้างโดยรวม b1/b2 (มม.) ±1% 1220 4.32 ระยะห่างจากพื้น, ศูนย์กลางของฐานล้อ(นาที) ตร.ม. (มม.) -5% 62 4.35 รัศมีวงเลี้ยว (นาที) วา (มม.) ≤Wa 1650 ประสิทธิภาพ 5.1 ความเร็วในการเดินทาง, บรรทุก/ไม่บรรทุก กม./ชม ± 10% 3/3.5 5.5 คานดึง,บรรทุก/ไม่บรรทุก N 2500 5.6 สูงสุด. คานดึง, บรรทุก/ไม่บรรทุก N 7500 5.8 ความสามารถในการจัดเกรดสูงสุด., ภาระ/ไม่บรรทุก % 2.5/8 5.10 บริการเบรค แม่เหล็กไฟฟ้า เครื่องยนต์ไฟฟ้า 6.1 อัตรามอเตอร์ของไดรฟ์ S2 60 นาที kW 4.5 6.3 แบตเตอรี่ตามมาตรฐาน DIN 43031/35/36 a,b,c,no กรณีพิเศษ 6.4 แรงดันแบตเตอรี่/ความจุเล็กน้อย k5 วี/อา 48/280 ส่วนที่เพิ่มเข้าไป 8.1 ประเภทของการควบคุมไดรฟ์ AC 10.7 ระดับความดันเสียงที่เบาะคนขับ ตามมาตรฐาน EN 12053 เดซิเบล (เอ) < 70 10.8 ข้อต่อลากจูง, ชนิด DIN 15170 สลัก
แท็กที่เกี่ยวข้อง :
